Um den unschlagbaren Wirkungsgrad des elektrischen Antriebs zu nutzen, muss die gesamte Fahrzeugstruktur darauf abgestimmt sein. Deshalb ist das perfekt bis ins Detail ausgefeilte Antriebssystem das Herzstück unserer Fahrzeuge. Es wurde komplett neu entwickelt und auf den TADUS Traktor maßgeschneidert.

Im elektrischen Antriebsstrang mit mehreren Elektromotoren wird die Energie möglichst nah am einzelnen Endverbraucher in mechanische oder hydraulische Leistung übertragen, jeder Verbraucher wird individuell und bedarfsgerecht versorgt. Eine mechanische Kopplung zwischen den Verbrauchern (wie beispielsweise Fahrantrieb und Anbaugerät) gibt es nicht. So entsteht eine deutlich bessere Steuer- und Regelbarkeit und damit eine einfachere und intuitivere Bedienung.

Eine elektrische Speichereinheit versorgt die einzelnen Traktions-, Neben- und Hilfsantriebsmotoren. Der Fahrantrieb ist möglichst nahe an den Antriebsrädern platziert, ohne aufwendige konventionelle stufenlose oder Schaltgetriebe. Die Anbaugeräte werden über eine Gelenkwelle angetrieben oder direkt mit elektrischer Leistung gespeist. Bei jedem Brems- oder Verzögerungsvorgang der Verbraucher wird Energie in die Batterie zurückgeführt (Rekuperation). Eine zentrale Control Unit steuert alle Energieflüsse zentral, abhängig vom Bedarf der einzelnen Verbraucher und von der verfügbaren Energie. Zudem kann der Fahrzeugführer eine Priorisierung vorgeben und so festlegen, welche Verbraucher bei welchem Batteriestand bevorzugt werden.

Durch diesen Aufbau des Antriebssystems wird der unschlagbare Wirkungsgrad der Elektromotoren bestmöglich genutzt. Die Energieverluste sind somit minimal und der Wartungs- sowie Reparaturaufwand geringer – und das bei höherer Lebensdauer.